从设计开发阶段就要进行汽车用塑料材料回收、再生利用的研究，以满足环保的需要。这项研究不仅与汽车行业相关，也是整个社会要关注的事情，应借鉴汽车发达国家对环保的经验、作为重要课题研究。
欧洲和美国对于汽车塑料环保的定义是严格的，涉及一个产品的整个生命周期、即使用环保的原材料；在环保的条件下制造生产；在使用和回收过程中不会对人的健康和环境有任何危害的产品；对塑料制品中的有害物质、气味要有评价方法，并应当标明含量。
在报废车辆处理方面，欧共体法律要求，汽车制造商到2006年要负责免费处置所有报废汽车，至少汽车总重量85%的材料都必须回收利用，其他15%的材料采用垃圾掩埋法处理；到2015年这两个比例将分别为95%和5%。金属材料部分已经能够充分回收利用；而非金属材料特别是塑料，由于种类多，用量大，鉴别和筛选周期长，回收利用成本较高。所以在产品设计过程中，就要考虑回收和回收成本问题。
尽管目前中国汽车工业还缺少这方面环保要求，但汽车塑料行业在发展中应当促进这一环保领域的创新。
目前在国外已开始倡导材料综合应用的观念，充分提高材料的利用率，并将其应用于汽车塑料材料的设计与生产实践中。日本及欧洲各国在几年前已分别提出了对汽车废旧塑料的回收利用要求，并规定了具体的年限。由于汽车工业发达国家政府的高度重视，促进了包括塑料在内的废旧材料的回收利用，日本规定汽车用塑料的回收率2000年要达到85%，2006年达到90%，2015年达到95%。目前，汽车废旧塑料的回收、再生与利用技术，在国外已成为一个热点并逐步形成为一个新兴产业。
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