NONONO, PP塑料保险杠好于金属保险杠—炜林纳改性塑料

保险杠是汽车安全的第一重保障，跟人的感觉就是金属的保险杠肯定比塑料的保险杠啊，为什么现在的保险杠都被PP塑料给代替了呢？上世纪80年代以前，汽车的前后保险杠均以金属材料为主，利用钢板冲压成型，再与车架纵梁铆接或焊接在一起。后来制作汽车保险杠的金属材料逐渐被塑料替代，成为如今我们熟悉的PP塑料汽车保险杠。

通常所说的塑料汽车保险杠，其实只是真正意义上的保险杠的一部分。以汽车前保险杠为例，真正的汽车保险杠主要由塑料壳体(也称保险杠蒙皮，前保险杠上面通常嵌装有格栅)、吸能缓冲块(主要为泡沫)和防撞梁(也称横梁)等三部分组成。

为什么现在都用PP塑料来代替金属做保险杠呢，主要体现在以下几个方面：

(1)PP塑料材质的保险杠可节约成本，不但在价格上要比金属便宜，而且其可塑性强，易于生产，制造成本也低于金属材料。

(2)PP塑料材料在保险杠等汽车总成、部件中的应用，使汽车轻量化目标的实现成为可能。在环保法规日益严格的今天，汽车的轻量化是降低燃油消耗的有效途径之一，同时也是提升汽车动力性能和制动性能的重要手段。

(3)PP塑料保险杠具有金属保险杠不能比的优异理化性能。比如良好的绝缘、防腐、耐老化、耐磨、耐洗刷、防水性能、良好的力学性能、弹性、一定的抗冲击性能和黏结性能，如果发生轻微碰撞，不会破裂，并且可以通过自身的弹性自动修复，即使受损严重发生破裂，也可以很方便地进行黏结修复。另外塑料材质的保险杠喷漆成本也低了很多。

(4)对于行人安全的考量是现代汽车采用PP塑料保险杠的首要原因。20世纪80年代，欧美等国家就制定了针对汽车保险杠实施的《行人保护》EU强制性法规认证，我国也于2010年7月1日正式实施了GB/T24550-2009《汽车对行人的碰撞保护》标准，对汽车保险杠的设计如何能更好地保护行人进行了规范。

以行人腿部遭受撞击为例，据欧洲运输安全学会的车辆安全专家分析，要减少对行人腿部的伤害，需要保险杠在撞击时有50~75mm的变形量，以吸收撞击时的能量，这就要求塑料汽车保险杠的柔软度更高，并且在保险杠、引擎盖等部位要安装可变形的泡沫塑料，因此汽车保险杠除了外壳需由塑料制成外，安装在其上的格栅也多由塑料制成，壳体内部还衬有吸能缓冲材料(多为泡沫塑料)。

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