据改性塑料厂家了解，汽车塑料化是当今国际制造业的一大发展趋势，尤其是新能源汽车，目前，工业发达国家汽车塑料的用量占改性塑料总消费量的8%~10%。无论是外装饰件、内装饰件，还是功能与结构件，到处都可以看到塑料制作的影子。
汽车塑料化趋势在助力汽车减重提速、降低油耗的同时，却也给其检漏操作带来了巨大的挑战。
塑料部件的泄漏检测无法采用传统的工业检测法(例如水下气泡测试、压降法或者真空检漏法)进行既安全又具成本效益的泄漏测试。
塑料容器难以采用压力衰减法进行测试，因为施加的压力会使部件膨胀，甚至会在测试期间引起蠕变。可靠的测量由于测试部件受到的压力下降而几乎变得不可能。测量结果的再现性难以保证，而且随着泄漏速率下降或容积增加会持续降低。
随着排放法规日趋严格，行业标准也在不断提高。而压力衰减测试与水下看气泡测试无法提供足够精确的结果，难以符合众多工业标准。
真空氦气检漏法虽具有所需的敏感度，但是对于这些低成本的塑料部件而言，设计又过于复杂，成本也太高。
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