影响汽车侧护板改性PP专用料质量的因素（二）—炜林纳改性塑料

汽车侧护板专用改性PP塑料开发的主要难点：由于侧护板本身尺寸较大及注塑厂家模具设计的原因，要求侧护板改性PP专用料在保证刚性、韧性最佳平衡的同时，必须有良好的流变性能，溶体流动速率要达到20g/10min以上，以保证成型的顺利进行，使制品有良好的外观性能。上一篇文章中炜林纳改性塑料已为大家分享了影响汽车侧护板改性PP专用料质量的两个主要因素1、PP品种 2、增韧剂，下面接着为大家讲解其他的影响因素：

(1)填充剂的影响

普通矿物滑石粉及碳酸钙都可作为填充剂，滑石粉填充PP的增强效果略好于碳酸钙，这是因为滑石粉具有层状结构，在加工时沿PP流动方向基本上呈片状排列，因而对改性PP刚性的提高明显，同时还能提高改性PP的耐热性和抗蠕性，这些性能对侧护板的应用是有利的。而碳酸钙为无定型非晶型矿物，对改性PP刚性的提高逊于滑石粉。但滑石粉的堆密度小、加工困难、粉尘大，一般仅限于改性低档塑料。近期市场上出现了无载体滑石粒，对改善滑石粉的加工性是一种突破，对比研究发现，滑石粉和滑石粒填充PP的各项性能基本相同。因此，从环保、人身安全考虑，应采用滑石粒作为改性PP的填充剂。

(2)流动性的影响

重型汽车侧护板尺寸较大，要求专用料在满足力学性能的前提下具有高流动性，MFR要达到20g/10min以上。DCP的加入极大地改善了PP的流动性，但由于其本身是一种降解剂，随着其加人量的增大，使PP一定程度上出现断链降解现象，熔体变稀，力学性能下降。因此，DCP的加人量要严格控制，一般控制在1%左右。

(3)加工工艺参数的影响

加工工艺对改性PP性能的影响也是不可忽略的因素，包括加工温度、螺杆转速、喂料量等。在改性PP的正常加工范围内，加工温度高对材料的韧性有好处，但对刚性不利螺杆转速对材料性能的影响与加工温度类似；喂料量也是影响材料性能的一大因素，喂料量过低不仅存在生产效率低的问题，而且造成螺杆处于“饥饿”状态，影响混炼效果，喂料量过高则停留时间短，各组分混炼不均匀，导致整体性能降低。因此要综合考虑设定各参数。