改性塑料毫无疑问是汽车轻量化的最大赢家—炜林纳改性塑料 改性塑料在阻燃性、强度、抗冲击性、韧性等方面的性能都优于通用塑料，下游应用领域广泛，其中，汽车行业已经成为改性塑料需求增速最快的领域。这主要归因于全球汽车产量增速稳定，汽车轻量化使得单车改性塑料用量增大。改性塑...
独特的工艺令金属/改性塑料混合部件减重20%—炜林纳改性塑料 为减轻金属底盘部件的重量，人们一直致力于开发高性能的改性塑料。业内消息指出，借助某种特殊粘合剂和工艺，能同时实现了长纤维增强热塑性塑料与金属板材的成型与粘接，并使用作示范部件的纵、横汽车控制臂减重约20%。
PA66涨价的原因是什么？—炜林纳改性塑料 今年，PA66因货源供应紧缺一直延续高涨之势，那么PA66真的如传言所报道的紧缺至极吗?从今年从2月起，PA66受不可抗力事件影响，产量锐减，全球PA66库存供应紧张，但后期索尔维及德国巴斯夫工厂已经恢复生产，但国内PA66价格非但...
一款新的汽车用改性将消除车内气味——炜林纳改性塑料 PolyOne近日推出Maxxam LO(一种低气味的滑石填充聚丙烯)，专门设计用于满足汽车内饰HVAC应用中的车内空气质量(VIAQ)标准。此款汽车用改性塑料提供更低的VOC排放，并始终达到每VDA 270的气味测试结果3。
PA改性塑料所用的色母应该满足哪些性能？—炜林纳改性塑料 色母是塑料助剂的一种，那么PA改性塑料用色母需要具备的性能要求有哪些呢? (1)耐热耐晒性 迄今为止已经有很多有机颜料、无机颜料以及溶剂染料都可以用于大部分热塑性工程塑料的着色。 树脂加工温度及对色母的要求： 从图表中我...
注塑不同的PA改性塑料制品有哪些差异？—炜林纳改性塑料 在注塑过程中，不同改性PA所呈现的作用也是不一样的。在PA加入30%的玻璃纤维，PA的力学性能、尺寸稳定性、耐热性、耐老化性能有明显提高，耐疲劳强度是未增强的2.5倍。玻璃纤维增强PA的成型工艺与未增强时大致相同，但因流动较...
沃尔沃新车计划使用25%的回收废塑料—炜林纳改性塑料 在短短五十年的时间里，塑料化工行业可以说是发展迅速，全球塑料使用量增加了20倍，据广东改性塑料厂家预测，在未来的20年当中将会再在目前的基础上增加一倍。
亚洲包揽全球56%以上的TPE生产—炜林纳改性塑料 据广东改性塑料生产厂家查阅资料统计，2017年全球大约使用470万吨的热塑性弹性体(TPE)。TPE的生产主要集中于亚洲，其中比例超过56%，其次是北美地区，第三大区域为西欧。TPE的需求来源于主要的经济大国。中国、美国、日本和德国...
注塑改性塑料制品脱模后出现肿胀问题如何拮据？—炜林纳改性塑料 有些塑料制品在成型脱模以后，很快在金属嵌件的背面或在特别厚的部位出现肿胀或鼓泡的情况。很多朋友可能在面对这样的问题的时候，会有些不知所措，其实这是因为未完全冷却硬化的塑料在内压罚的作用下释放气体膨胀造成。
透明改性塑料注塑产品时应该注意什么？—炜林纳改性塑料 透明塑料对于透光率的要求是很高的，所以在整个注塑的工作当中，任何的一道工序都需要十分的注意，一旦出现气孔、黑点、变色等问题将会对整个产品造成很大的影响…
汽车改性塑料的春天来了！日本推出“全”塑料制成的汽车 据报广东改性塑料厂家了解，日本推出世界上首款90%零部件用各种塑料制成的汽车。汽车改性塑料的春天来了！
炜林纳多个车用改性材料亮相知名品牌全新SUV车 公司通过研发实力、服务等方面的竞相角逐，经过多部门的不断努力调整优化改性塑料材料粒子，为某知名品牌汽车专项定制的改性塑料各项性能都满足要求，最终赢得该品牌客户的高度赞誉，为该品牌旗下的全新SUV车用改性材料增砖加瓦...
汽车轻量化趋势让改性塑料市场带来巨大商机—炜林纳改性塑料 据炜林纳改性塑料查阅统计，轻型汽车的需求正在不断增长，到2024年，全球汽车塑料市场将超过500亿美元(约3300亿人民币)。随着汽车生产的不断增加，以及消费者对燃油效率、耐用和轻型汽车的需求，极可能会刺激汽车塑料行业的需求...
高玻纤含量PA66改性塑料的外观如何改善？—炜林纳改性塑料 高玻纤含量(玻纤质量分数不低于50%)改性尼龙(PA)复合材料具有力学性能(尤其是刚性)高、尺寸稳定性优异、长期耐热性以及耐化学性和耐油性好等特点，
各类塑料零部件逐渐替代金属进军家电行业—炜林纳改性塑料 由于钢材的紧缺以及物价攀升等因素的影响，早在几年前，家电行业就在着手寻找可以替代金属的新材料。知道全新的功能性塑料零部件突破了传统通用塑料的劣势，在材料的耐热、耐摩擦、耐老化等性能的不断改进和升级，令塑料材料成...
国际组织开始试水海洋塑料垃圾回收计划—炜林纳改性塑料 在海洋中收集并运走塑料垃圾，这是一项备受关注但存在争议的工作，近日终于要开始实施了，一艘大型拖船拖着由荷兰鹿特丹非营利组织“海洋清理”建造的长而曲折的浮栅，驶离美国旧金山湾。该装置旨在回收漂浮在海面上的塑料垃圾...
有消息称大众将计划采用3D打印制造汽车功能性零部件—炜林纳改性塑料 有消息称，大众公司有计划以3D技术生产汽车功能性金属零部件。大众官方亦表示将将与惠普(HP)、吉凯恩粉末冶金(GKN Powder Metallurgy)合作开发新的3D打印技术，在保证质量的前提下提高零件的生产速率。
汽车外饰用塑料的特点—炜林纳改性塑料 塑料以其加工性能优良、使用性能优异、可降本、可减重等系列优势，越来越多地替代金属应用于汽车零部件，其中包括汽车外饰。汽车外饰用塑料有PP、PA、ABS、PBT等。
模具注塑和吹塑有什么区别？怎么区分？—炜林纳改性塑料 注塑和吹塑的工艺不一样，吹塑是注+吹；注塑是注+压；吹塑做的一定有那个拔吹气管留下的头，注塑做的一定有浇口断面。
吹塑和注塑有什么区别？—炜林纳改性塑料 注射成型(注塑)是使热塑性或热固性模塑料先在加热料筒中均匀塑化，而后由柱塞或移动螺杆推挤到闭合模具的模腔中成型的一种方法。
PP改性塑料多少钱1吨？
广东炜林纳新材料科技股份有限公司专业生产改性塑料16年，设有国家博士后科研工作站、广东省企业重点实验室等多个研究开发机构，核心技术已授权23项国家，功能性改性塑料产品大类十余类，年产能力1万吨，未来可达5万... 【更多详情】
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