注塑成型的汽车制件表面下陷，怎么办？—炜林纳改性塑料 作为一个有10多年汽车材料生产商的炜林纳来说，经常会收到一些客户反馈汽车制件表面下陷，现在炜林纳改性塑料小编给您一起来学习讨论一下：
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硅灰石改性塑料，神奇功能您可知？—炜林纳改性塑料 近年随着市场及技术应用的需要，越来越多的无机矿物被添加到高分子聚合物中。如，将针状硅灰石加入到PA、PP、PE、PVC、ABS、PS、PC等树脂中
起亚召回476辆速迈，业内怎么看？—炜林纳改性塑料 12月25日,现代汽车（中国）投资有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家质检总局备案了召回计划，决定自2018年2月1日起，召回476辆进口起亚速迈汽车。
如何快速测出阻燃PA料的阻燃等级？—炜林纳改性塑料 尼龙PA是大家常见的一类产品，且遍布在日常生活中，那么关于尼龙阻燃品级您又了解多少呢?或者如何日常简单判断尼龙的阻燃等级呢?
注塑成型时如何防止塑料熔体破裂？-炜林纳改性塑料 当熔体在高速，高压条件下注入容积较大的型腔时，极易产生熔体破裂现象，此时，熔体表面出现横向断裂，断裂面积为粗糙地夹杂在塑件表层形成糊斑。特别是少量熔料直接注入容易过大的型腔时，熔体破裂更为严重，所呈现的糊斑也就...
注塑缺陷浮纤的原因分析和解决方案-炜林纳改性塑料 注塑生产时，你是否也常常有遇到浮纤问题，露纤就是玻璃纤维露在产品表面，比较粗糙，外观上比较难以接受，产生的可能原因分析：在添加这类填充物的时候，一般是采用物理混合方法， 所以只是玻纤均匀分散在塑料中间，但在塑料融...
完美解决改性塑料注塑毛边的问题—炜林纳改性料 塑料原料的熔体黏度对温度的敏感性不是很大，当碰到冷壁时，其流动性并未下降太多，这样有细微空隙，熔体就会充填进去，形成毛边…
为什么大家越来越关注汽车内饰VOC问题—炜林纳改性料 很多车主都有这样的感受，新车购买后一段时间里车内都有刺鼻的气味，许多车主不以为然，然而一种“隐形杀手”正在威胁车主的健康，那就是VOC，对人体健康有巨大影响。
看懂并应用，PP料等壁厚制件注塑专家就是您—炜林纳改性塑料 塑料件的缩水问题(表面缩凹和内部缩孔)，都是因为体积较厚的部位冷却时熔胶补充不足而造成的缺陷。我们常常会遇到无论如何加大压力，加大入水口，延长注射时间，缩水问题就是无法解决的情况。
PP改性塑料多少钱1吨？
广东炜林纳新材料科技股份有限公司专业生产改性塑料16年，设有国家博士后科研工作站、广东省企业重点实验室等多个研究开发机构，核心技术已授权23项国家，功能性改性塑料产品大类十余类，年产能力1万吨，未来可达5万... 【更多详情】
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