据改性塑料厂家了解：国外即将有一系列全新的高温玻纤强化型PA 66 化合物可以弥补标准耐高温聚酰胺与成本高昂的专用聚合物之间的性价比差距，为注塑成型厂商提供更为经济的替代PA改性塑料材料，以用于汽车和其他金属替代零部件。在 2018 年德国塑料展中，Teknor Apex 公司将在其展位 (B2-2114) 内的技术会谈中推出多种新材料。
Creamid® 240 H7.5 系列化合物可提供高玻纤填充工程聚合物的强度和硬度，且即使在 240°C 的温度下持续使用，仍能保持较高水平的关键机械特性。目前，该系列化合物提供玻纤含量分别为 35%、50% 或 60% 的多种级别，与类似的玻纤填充标准 PA 66 化合物相比，其性能保持能力显著提高许多(见图)。同时，它们的每千克成本约比聚苯二甲酰胺 (PPA) 或 PA 4.6 等高性能聚合物低 30%，同时还能提供不相上下的性能。
全球工程热塑性塑料技术总监 Hartmut Els?sser 表示：“使用 Creamid 240 H7.5 化合物可以在加工过程中实现额外的成本节约。与多种竞争的 PA 66 化合物和 PPA 等高性能产品相比，这些新材料的熔融和模具温度更低，可在能耗、周期时间和工装要求方面带来经济优势。”
同时，这些新型化合物的加工温度范围介于 280°C 至 300°C 之间，模具温度范围介于 80°C 至 110°C 之间，而 PPA 或 PA 4.6 的相应范围分别为 330°C 至 350°C 之间和 130°C 至150°C 之间(见图)。
Teknor Apex 建议将 Creamid 240 H7.5 化合物用于汽车发动机舱零部件，如增压空气冷却器端盖、进气歧管、快速安装接头、散热器末端水箱、涡轮风管和谐振器、机油泵轮、EGR 阀以及恒温外壳。可能的其他应用还包括电子连接器、二极管支座和绕线管，以及消费产品，如灯座和连接器。
销售与营销总监 Markus Krippner 表示：“虽然金属替代将继续推动汽车市场对聚酰胺的需求，但涡轮增压发动机和先进变速系统等性能提升技术对耐热性、耐化学性和更低的吸水率提出了更严格的要求。这些影响力和行业在降低车辆重量方面压倒性的努力，都将推动 Teknor Apex 向新型聚酰胺技术进行投资。”
Krippner 先生指出，轻量化需要能够提供高强度、低蠕变水平及出色的可加工性的材料。“Creamid 240 H7.5 化合物具有多种流动特性，可以轻松适应复杂或薄壁零件或长流道，而这些通常是对金属替代的要求。”
在德国塑料展期间，Els?sser 博士将分别于星期二、星期三和星期四(即 10 月 16 日、17 日和 18 日)下午 1:00 和 3:00 时在 Teknor Apex 展位上进行关于 Creamid 240 H7.5 化合物的演示。
Creamid 240 H7.5 化合物在全球各地都有供应。除了玻纤填充化合物以外，还推出了工作温度高达 200°C 的非增强型配方。作为一家定制化合物生产企业，Teknor Apex 可与客户合作，满足特定的特性要求。
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