在汽车轻量化的过程中，使用塑料来减轻汽车重量仍然是制造商的一项重要计划。随着对汽车油耗和性能的要求越来越高，汽车轻量化进程已刻不容缓。目前各个汽车厂家不仅仅将车身部件的塑料化局限于与前后包围，它们希望并已着手于更深度更广泛的使用高性能塑料代替金属材质。
为了能够达到汽车轻量化的目标，各大塑企都在加紧研发，不断推出能够满足汽车轻量化的塑料制品。比如金旸新材料研发出成功研发出碳纤维增强热塑性复合材料，这款材料能改进了高性能材料表面质量差的缺点，兼顾性能和美观。还比同类材料的价格降低了约50%，可以为新能源汽车、电子电器等领域的客户提供更具性价比的材料支撑。日本捷太格特公司也开发出比以往更加耐热、耐腐蚀的“PPS※1保持器圆筒轴承”，这种轴承使用了PPS材料，具有优越的耐高温、耐腐蚀的机械性能，可在高温油中和压缩机等冷剂环境下使用，和传统轴承相比，PPS轴承能实现约11%的轻量化。
毋庸置疑，塑企不断研发的新材料确实能够成功推动汽车轻量化的进展，但这还不是塑企真正的成功。只有研发的新材料运用到汽车上，并成功实现汽车减重，才能说塑企的新材料在汽车减重上获得了成功。为此，各大塑企纷纷选择和车企合作，直接为车企具体的车型生产相应的塑料制品，在推动汽车轻量化的发展上迈出了重要的一步。
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